户外文旅游乐设施“惯性力”这个概念科

户外文旅游乐设施“惯性力”这个概念科长子县自控飞机“惯性力”这个概念科学吗？

空间是由无数个离散的量子构成的，物质是由量子组成的能量包即封闭体系。自然界的一切现象归结为一句话就是保持离散的量子对封闭体系碰撞的对称性。加速度、高速运动、微观粒子以及各种相互作用，本质上都是因为产生了离散的量子碰撞的不对称，是为力。

惯性力的定义是什么？

　　惯性力是假象的力，受力分析时不分析惯性力　　惯性力是指当物体加速时，惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向。惯性力实际上并不存在，实际存在的只有原本将该物体加速的力，因此惯性力又称为假想力。　　若是以该物体为坐标原点，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上，因此称之为惯性力。因为惯性力受到一个沿径向向外的惯性力实际上并不存在，实际存在的只有原本将该物体加速的力，因此惯性力又被称为假想力。这是牛顿第一定律，也叫惯性定律。　　当系统存在一加速度a时，则惯性力的大小遵从公式：F=-ma (m为物体质量) 。

什么叫惯性力？它与通常讲的力即物体间的相互作用力有什么区别？

惯性力是指当物体加速时，惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，若是以该物体为坐标原点，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上，因此称之为惯性力。

因为惯性力实际上并不存在，实际存在的只有原本将该物体加速的力，因此惯性力又称为假想力。

它概念的提出是因为在非惯性系 [1] 中，牛顿运动定律并不适用。

但是为了思维上的方便，可以假象在这个非惯性系中，除了相互作用所引起的力之外还受到一种由於非惯性系而引起的力——惯性力。

当系统存在一加速度a时，则惯性力的大小遵从公式：F=-ma (m为物体质量) 例如，当公共汽车煞车时，车上的人因为惯性而向前倾，在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推，即为惯性力。

然而只有作用在公交车的煞车以及轮胎上的摩擦力使车减速，实际上并不存在将乘客往前推的力，这只是惯性在不同坐标系统下的现象。

惯性力是什么呢？

惯性力是指当物体有加速度时，物体具有的惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，而此时若以该物体为参考系，并在该参考系上建立坐标系，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上令该物体在坐标系内有发生位移的趋向，因此称之为惯性力。

什么是惯性力？

惯性力的引入是牛顿力学的一大耻辱，他是为了弥补在非惯性参考系中物体的运动不满足牛顿运动定律而引入的假想力。

设想有一静止的火车，车厢内一光滑桌子上放有一个小球，小球本来是静止的；现在火车开始加速启动，在地面上的人（显然他选用了一个惯性参考系——地面）看来，小球并没有运动，但是在火车上的人看来，小球沿着与火车运动方向相反的方向在运动，且加速度和火车的加速度大小相等，方向相反，对小球进行受力分析，小球只受到了重力和支持力的作用，且这两个力在竖直方向上是平衡的，根据牛顿运动定律，小球无论如何都是不会运动起来的，但是事实上车上的确实会看到小球在动。这是牛顿力学的一个局限。为了弥补这个缺陷，我们引入了“惯性力”这个概念，在处于非惯性系中的物体上认为地加上一个于该非惯性系数值相等，方向相反的加速度，因为这个“加速度”是由于惯性引起的，所以将引起这个“加速度”的力称为惯性力，这样就可以从形式上解释火车上的人观察到的现象。这只是为了能在非惯性系里面运用牛顿运动定律研究问题，事实上惯性是物体本身的性质，而不是力。——（手都给我写软了）

惯性力的定义？

一切物体在不受外力作用时，总保持匀速直线运动状态或静止状态。

物体具有保持原来匀速直线运动状态或静止状态的一种性质，我们把这个性质叫做惯性。

惯性是一切物体的固有属性。

什么叫惯性力？它与通常讲的力即物体间的相互作用力有什么区别？

你说的最这两种力的共同点：等值、反向、共线，

它们最根本的区别是：平衡力是作用在同一物体上，而作用力与反作用力是分别作用在两个不同的物体上。

惯性力主要指的是什么？

没学到位不要给人家乱解释，惯性力是存在的，科里奥利力就是一个惯性力，这些都在大学力学中能学到。（举例说明科里奥利力，例如把一个小球放入一个条形的凹槽里面然后转动，那么凹槽的壁就受到一个小球挤压它的力，方向和条形凹槽垂直，这就是惯性力）。惯性力是维持物体原有状态的力，非惯性力可以说不受外界的影响的力，分子力和电磁电磁力是非惯性力，例如两个磁铁之间的引力就是非惯性力。有什么问题可以发问继续给你解释！

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